詹天佑的简介？百科 职业铁路工程师 出生日期1861年4月26日 毕业院校美国康涅狄格州威士黑文小学，纽黑文希尔豪斯中学，耶鲁大学 出生地广东广州南海县 简介詹天佑Jeme Tien Yow，1861年4月26日1919年4月24日，字眷诚，号达。那么，詹天佑的简介？一起来了解一下吧。
詹天佑（1861—1919），字眷诚，原籍安徽婺县（今属江西），出生于广州。1872年考取幼童官费出洋留学，8月离沪赴美学习。1878年以优异成绩毕业于纽海文中学，同年考入耶鲁大学土木工程系，专攻铁路工程，曾获数学奖金。1881年毕业考试得第1名，获学士学位。
1881年归国，与留美15名同学被送入船政后学堂学习驾驶，奖授五品军功。1882年秋以成绩第2名毕业，登扬武舰实习。1884年2月任后学堂教官。同年8月23日，与当地军民一道，参加抗击法国侵略军的战斗，抢救死伤人员。同年底，调广州任博学馆（后改称水陆师学堂）教官。
1888年，入中国铁路公司任职，开始献身铁路事业，一生成就卓著，被誉为中国“铁路之父”。1905年被委任为京张铁路会办兼总工程师，次年升任总办。京张铁路工程困难重重，他以惊人的毅力，攻克险峻的关沟段，凿通号称天险的八达岭隧道，解决青龙桥坡道难题，提前两年于1909年全线通车，成为中国自建的第1条铁路，清政府授他工科进士，以表彰其功绩。同年秋，赴宜昌任川汉路总工程师。1910年任粤汉铁路粤路总理，1912年任粤汉路会办、交通部技监等职。同年任中华工程师学会会长。1913年主持编撰《京张铁路工程纪要》和中国第一部工程技术词典《华英工程词汇》及《京张铁路标准图》等书。
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解析:
中国铁路之父詹天佑（1861-1919）
詹天佑(1861-1919)江西婺源人。我国杰出的爱国工程师、铁路工程专家。他自幼酷爱学习。
十二岁时被清 *** 选为第一批留 *** 童出国求学。经小学、中学毕业，考入耶鲁大学土木工程系学习铁路工程一科，二十一岁大学毕业，获学士学位。回国后用非所学，被派去当兵轮驾驶员，曾参加中法马尾海战，英勇抗击法国侵略军。光绪十二年，改任博学馆洋文教习兼测绘海图工作。
光绪十四年，任中国铁路公司工程师，被英国工程研究会选为会员。此后历任津榆、锦州和萍醴铁路工程师、新易铁路总工程师、京张铁路总办兼总工程师、洛潼铁路顾问总工程师等职。宣统元年，受赐工科进士，任留学学生主试官、邮传部顾问官、学部咨议官，并派去宜昌任商办四川铁路总工程师。民国元年，任粤汉铁路会办，被公举为"中华工程师学会"会长。民国三年，任粤汉川路督办，孙中山大总统晋升其为上大夫少卿衔，委为交通部总长，奖给二等宝光嘉禾章。民国八年，受北洋军阀 *** 派往哈尔滨，任协约国监督远东铁路会议代表兼该会技术部的中国代表。
连接： 详解詹天佑＂人字形＂铁路线路设计(图)
詹天佑（1861年4月26日—1919年4月24日），字眷诚，号达朝，中国近代铁路工程专家。汉族，原籍安徽婺源（今属江西），生于广东南海。12岁留学美国，1878年考入耶鲁大学土木工程系，专习铁路工程，毕业论文为《码头起重机研究》获得哲学学士学位；1905—1909年主持修建我国自建的第一条铁路—京张铁路；创造"竖井施工法"和"人"字形线路，震惊中外；在筹划修建沪嘉、洛潼、津芦、锦州、萍醴、新易、潮汕、粤汉等铁路中，成绩斐然。着有《铁路名词表》、《京张铁路工程纪略》等；有“中国铁路之父”“中国近代工程之父”之称。
生平简介
詹天佑（英文译名：Jeme Tien Yow，1861年3月17日－1919年4月24日），原籍江西婺源县，字眷诚，号达潮，广东省南海县人，是中国首位铁路总工程师，负责修建了京张铁路等工程，有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。出生于广东南海县，也是中国最早的一位杰出的爱国工程师、铁路工程专家。1872年(同治十一年)，年仅12岁的詹天佑到香港报考了清 *** 筹办的“幼童出洋预习班”
在美国，出洋预习班的同学们，亲眼目睹北美西欧科学技术的巨大成就，对机器、火车、轮船及电讯制造业的迅速发展赞叹不已。
詹天佑主要成就：
詹天佑修建京张铁路期间，厘定了各种铁路工程标准，并上书政府要求全国采用。中国现在仍然使用的4呎8寸半(1.435米)标准轨、郑氏自动挂钩(Janneycoupler，亦称姜坭车钩、詹尼车钩、郑氏车钩、詹氏车钩，美国人Eli H.Janney所创，被误以为是詹天佑发明而称为詹氏钩，其实是由于其发明者名字中文音译中出现了“詹”，詹天佑只是对其做过些微修改)等等都是出自詹天佑的提议。
此外詹天佑亦着重铁路人才的培训，制定了工程师升转章程，对工程人员的考核和要求作出明文规定，并且定明工程师薪酬与考核成绩挂钩。京张铁路培训了不少中国的工程人员，詹天佑所制定的考核章程亦成为其它中国铁路的模仿对象。
注意：
詹天佑生平出生留学1861年4月26日，詹天佑诞生在西关十二甫，詹天佑在其履历自称“广东南海县民籍”。詹天佑是地道的西关人(当时西关属南海县境内)。
1872年，清末革新思想家容闳在香港招考幼童。詹兴洪的好友谭伯邨，在澳门经商，见多识广，很有开明之见，力劝詹兴洪夫妇送詹天佑报考出洋。谭伯邨是中山人，很喜欢詹天佑，认为他聪明坚毅，将来定有所成，于是早早地把四女儿谭菊珍许配了给他。
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詹天佑（1861年4月26日－1919年4月24日，英文名：JemeTienYow），汉族，字眷诚，号达朝。
祖籍徽州婺源，生于广东省广州府南海县，故居位于广州市荔湾区恩宁路十二甫西街芽菜巷42号。12岁留学美国，1878年考入耶鲁大学土木工程系，主修铁路工程。
他是中国近代铁路工程专家，被誉为中国首位铁路总工程师。其负责修建了京张铁路等工程，有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。
1905—1909年主持修建中国自主设计并建造的第一条铁路—京张铁路；创设“竖井开凿法”和“人”字形线路，震惊中外；在筹划修建沪嘉、洛潼、津芦、锦州、萍醴、新易、潮汕、粤汉等铁路中，成绩斐然。著有《铁路名词表》《京张铁路工程纪略》等。
扩展资料：
纪念
1、1922年，青龙桥火车站竖立詹天佑铜像；
2、1987年，附近再建成詹天佑纪念馆；
3、2005年10月12日，纪念京张铁路开工100周年时，在张家口南站“中国铁路之父”詹天佑的铜像揭幕。詹天佑铜像：高2.8米，重1吨。
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